How To Use
  • To navigate between chunks, either use the Next and Previous buttons or simply click on the chunk you wish to edit. You can also use keyboard shortcut Alt+N for Next, Alt+B for Previous, and Alt+M for Mark & Next.
  • Changes are saved as soon as you navigate away from a chunk.
  • Chunks have three states: New, Seen, and Verified. If a chunk was found in translation memory, it will be inserted as Seen or Verified.
  • If a chunk is modified while in New state, it will be changed to Seen state.
  • Subscribers may click on source words to look up translations and add expressions to their personal dictionaries.
  • Style markers (e.g. <S4> and </S4>) signify that the text inside has a different format or effect. The markers can be moved around as needed, but don't change the numbers in them.



Peugeot 607



Peugeot 607 er en bilmodel fra den franske bilfabrikant Peugeot , som blev fremstillet fra 2000 til 2010 .


Den øvre mellemklassebil , som var fabrikantens flagskib , afløste den i 1999 udgåede Peugeot 605 .



Intoduktion og udvikling



Peugeot 607 blev præsenteret i oktober 1999 .


Modellen gik i produktion i marts 2000 .


6-tallet i modelbetegnelsen betød ved introduktionen af Peugeot 601 i 1934 en sekscylindret rækkemotor 2,2 liter med 60 hk .


Siden da er denne betegnelse bibeholdt for store sedaner fra Peugeot .


607 blev bygget hovedfabrikken i



Modelændringer



I sommeren 2003 fik 607 en lettere teknisk opdatering med sideairbags ved bagsædet samt sekstrins gearkasse til 2,2 HDi-dieselmotoren .



607 gennemgik i november 2004 et diskret med runde tågeforlygter i frontskørterne og nye V6-motorer .



Fra februar 2009 til produktionens indstilling fandtes 607 kun med 2,2 HDi- og 2,7 V6 HDi-motorerne , og kun med topudstyret , som bl.a. omfattede tozonet klimaautomatik , lædersæder , sædevarme , metallak , navigationssystem , xenonlygter og parkeringshjælp .



Peugeot 607 2004-2010



Bagfra



Tekniske data



607 er forhjulstrukket , har en vendekreds 12 meter og en brændstoftank 80 liter .


Modellen findes med benzinmotorer 2,2 og 3,0 liter og commonrail dieselmotorer fra 2,0 til 2,7 liter .


I visse lande fandtes der også en mindre benzinmotor 2,0 liter .



Modellen med 2,2-liters dieselmotor var introduktionstidspunktet verdens første dieselbil med fabriksmonteret partikelfilter .


I november 2004 tilkom en V6-dieselmotor 2,7 liter , og i slutningen af 2007 udgik 2,2-liters benzinmotoren .



Benzinmotorer



2.0



2.2



3.0 V6



Byggeår



3/2000-3/2004



3/2004-12/2007



3/2000-3/2004



3/2004-2/2009



Motorkode



RFN


EW10 J4



3FZ


EW12 J4



3FY


EW12 J4



XFX


ES9 J4S



XFV


ES9 IA



Motortype



R4- benzinmotor



V6-benzinmotor



Antal ventiler pr. cylinder



4



Ventilstyring



DOHC , tandrem



2 × DOHC , tandrem



Fødesystem



Multipoint



Trykladning



Køling



Vandkøling



Boring x slaglængde



85,0 x 88,0 mm



86,0 x 96,0 mm



87,0 x 82,6 mm



Slagvolume



1997 cm³



2230 cm³



2946 cm³



Kompressionsforhold



10,8:1



10,9:1



Maks .


effekt ved omdr./min .



100 kW 136 hk 6000



116 kW 158 hk 5650



120 kW 163 hk 5875



152 kW 207 hk 6000



155 kW 211 hk 6000



Maks .


drejningsmoment ved omdr./min .



Because no values have been specified for the prop parameter, a legacy format has been used for the output. This format is deprecated, and in the future, a default value will be set for the prop parameter, causing the newformat to always be <S1>used.</S1>4100



3900



4150



3750



3750



Drivende hjul



Forhjul



Gearkasse standardudstyr



5-trins manuel



6-trins automatisk



Gearkasse ekstraudstyr



4-trins automatisk



Topfart



Acceleration 0-100 km/t



10,6 sek.



9,6 sek. 11,5 sek.



10,9 sek. 13,3 sek.



8,1 sek. 9,9 sek.



9,9 sek.



Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel



8,6 liter Blyfri 95



9,1 liter 9,4 liter Blyfri 95



9,2 liter 9,6 liter Blyfri 95



9,8 liter 10,2 liter Blyfri 95



10,2 liter


Blyfri 95



Dieselmotorer



2.0 HDi



2.0 HDi



2.2 HDi



2.7 V6 HDi



Byggeår



3/2000−3/2004



9/2005-2/2009



3/2000-9/2005



5/2006-9/2010



11/2004-9/2010



Motorkode



DW10 ATED RHZ



RHR


DW10 BTED4



4HZ/4HW


DW12 ATED4



4HT


DW12 BTED4



UHZ


DT17 TED4



Motortype



R4- dieselmotor



V6-dieselmotor



Antal ventiler pr. cylinder



2



4



Ventilstyring



OHC , tandrem



DOHC , tandrem



2 × DOHC , tandrem / kæde



Fødesystem



Commonrail



Trykladning



Turbolader , ladeluftkøler



Køling



Vandkøling



Boring x slaglængde



85,0 x 88,0 mm



85,0 x 96,0 mm



81,0 x 88,0 mm



Slagvolume



1997 cm³



2179 cm³



2720 cm³



Kompressionsforhold



18,0:1



17,3:1



Maks .


effekt ved omdr./min .



80 kW 109 hk 4000



100 kW 136 hk 4000



98 kW 133 hk 4000



125 kW 170 hk 4000



150 kW 204 hk 4000



Maks .


drejningsmoment ved omdr./min .



1750



2000



2000



1750



1900



Drivende hjul



Forhjul



Gearkasse standardudstyr



5-trins manuel



6-trins manuel



5-trins manuel



6-trins manuel



6-trins automatisk



Gearkasse ekstraudstyr



4-trins automatisk



Topfart



Acceleration 0-100 km/t



14,1 sek.



11,6 sek.



10,6 sek. 12,1 sek.



9,3 sek.



9,3 sek.



Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel



5,9 liter Diesel



6,1 literDiesel



6,7 liter 7,2 liter Diesel



6,4 literDiesel



8,4 literDiesel



Øvrigt



607 var udover Citroën C6 tjenestebil for de franske statspræsidenter og Nicolas Sarkozy .


Daværende miljøminister Svend Auken benyttede fra 2001 en 607 som ministerbil .



Som den første dieselbil tildelte det svenske biltidsskrift Teknikens Värld 607 2,2 HDi deres miljøpris .


Modellen modtog ligeledes miljøpriser i Tyskland , Storbritannien , Østrig og Frankrig .



Den 22. april 2002 satte racerkøreren Philippe Couesnon i en let modificeret 607 HDi en verdensrekord :


4.888 timer havde han tilbagelagt 500.000 kilometer .



607 Pescarolo var en 2002 præsenteret prototype med et let ændret design .


V6-motoren med 294 kW 400 hk blev benyttet af Team Pescarolo Sport grundlagt af Henri Pescarolo i det franske rallymesterskab .


Den 25 mm sænkede bil havde større luftindtag i frontskørterne , bredere forskærme samt to separate udstødningsrør .


Den 2,35 tons tunge 607 Pescarolo var udstyret med 245/45R19-dæk 19 alufælge og accelerede fra 0 til 100 km/t 5,0 sekunder .


Bilens topfart var 290 km/t .



Indstilling af produktionen



I september 2010 blev produktionen af 607 indstillet , indtil videre uden efterfølger .



I dag er den i foråret 2011 introducerede 508 , som er direkte efterfølger for 407 , Peugeots største personbil .



Noter



Litteratur



Automobil Revue .


Katalog 2001 og 2007 tysk og fransk .



Peugeot 607 Bedienungsanleitung .


Automobiles Peugeot , september 2000 .


DE .


00607.0021 tysk .



Eksterne henvisninger



Kategori :


Peugeot-modeller Kategori :


Øvre mellemklassebiler Kategori :


Forhjulstrukne biler Kategori :


Biler introduceret i 2000 Kategori :


Biler fra 2000'erne Kategori :


Biler fra 2010'erne

 

Add Expression

ReadMe: Don't use this for context-based errors!

User Dictionaries are a powerful tool, but with that power comes...you know the rest.

In particular, you should not use a User Dictionary to correct errors in the translation. If the translation failed due to an incorrect analysis, such as mistaking a verb for a noun, you should instead tell us about it.

Ideal candidates to go into a User Dictionary are terms and expressions where you always, in all contexts, for all word classes want your own alternative translation to be picked.

Please enter expressions in dictionary lookup form (uninflected) where possible. Valid exceptions are where the expression is inherently plural, such as shorts or trousers.

Post-Edit Actions